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專業(yè)無線電對講機(jī)的使用者大都是在群體團(tuán)隊的專業(yè)業(yè)務(wù)中使用。因此，專業(yè)無線電對講機(jī)的特點(diǎn)是，功能簡單實(shí)用。在設(shè)計是都留有多種通信接口供用戶作二次開發(fā)。其頻率報設(shè)置大都是通過計算機(jī)編程，使用者無法改變頻率，其面板顯示的只是信道數(shù)，不直接顯示頻率點(diǎn)，頻率的保密性較好，頻率的穩(wěn)定性也較高，不易跑頻。在長期工作中，其穩(wěn)定性、可靠性都較高，工作溫度范圍較寬，一般都在－30度到＋60度。專業(yè)機(jī)的工作頻率在VHF段時一部分V高段（148~174MHZ）和V低段（136~160MHZ）。另有一部分是全段（136~174MHZ）。但在UHF頻段，大部分分U高段（450~470MHZ）和 U 低段（400~430MHZ），極少數(shù)是U全段（400~470MHZ）。專業(yè)機(jī)的性能、可靠性、穩(wěn)定性較業(yè)余機(jī)高，其價格自然比業(yè)余機(jī)要高，有的甚至高出很多。國內(nèi)使用的專業(yè)機(jī)除一部分國產(chǎn)外，大都為進(jìn)口機(jī)型。摩托羅拉生產(chǎn)的機(jī)型幾乎都是專業(yè)機(jī)，其代表產(chǎn)品有 GP328/338、GP3688、GP628PLUS/638PLUS、GP328D/338D等手持對講機(jī)，GM338/398、GM3688/3188車載臺，新西蘭大吉公司的T2000系列車載臺，協(xié)同公司（KYODO）的KG系列車載臺、手持機(jī)，日本建伍公司的TK系列的手持對講機(jī)、車載臺，日本八重洲公司的 VX160 、VX400手持機(jī)、VX4000車載臺。日本ICOM公司的F系列手持對講機(jī)和車載臺。國內(nèi)生產(chǎn)的手持對講機(jī)不少機(jī)型都是按照專業(yè)機(jī)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，但真正達(dá)到專業(yè)機(jī)水準(zhǔn)的機(jī)型實(shí)在不多。其差距不只是在設(shè)計技術(shù)方面，更主要的還在元器件的品質(zhì)，制造工藝、裝配工藝的水平，零件的加工質(zhì)量，材料的選用（如機(jī)殼的塑料），特別是在產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)方面，作為專業(yè)機(jī)必須按標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過嚴(yán)格的環(huán)境試驗(yàn)。不少進(jìn)口機(jī)都按照美國軍標(biāo)MIL-STD810C、D、E進(jìn)行試驗(yàn)。MIL-STD810標(biāo)準(zhǔn)是美軍在惡劣環(huán)境中對產(chǎn)品性能認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，它的試驗(yàn)包括低壓、高溫、低溫、瞬間溫度、日曬、防曬、防潮、鹽霧、防塵、防震、防沖擊等； MIL-STD810E是非曲直0C 、810D的升級版本。有的進(jìn)口機(jī)型是按歐洲ETIS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。摩托羅拉的對講機(jī)在出廠前還要經(jīng)過“加速老化實(shí)驗(yàn)”即模擬五年實(shí)際苛刻使用情況，符合ELA-316B抗沖擊、防震、防塵、防潮標(biāo)準(zhǔn)和IPX4密封測試。在這方面顯然國產(chǎn)機(jī)的差距是很大的。有的缺乏例行測試條件，有的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)低，有的沒有根本沒有這種試驗(yàn)意識。業(yè)余機(jī)當(dāng)然也不會在這方面投入很大的力量。專業(yè)機(jī)和業(yè)余機(jī)的品質(zhì)差距也就顯而易見的。如專業(yè)機(jī)的工作溫度，低溫達(dá)到－30度，而業(yè)余機(jī)一般只達(dá)到－10度。在此我們也就不難理解專業(yè)機(jī)與業(yè)余機(jī)、國產(chǎn)機(jī)與進(jìn)口機(jī)、專業(yè)機(jī)與專業(yè)機(jī)、品牌機(jī)與非品牌機(jī)之間的價格差異。